เดวิด ฮานัก หากคุณติดตามสิ่งที่เกิดขึ้นรอบๆ Apple และมุ่งเน้นไปที่ความผันผวนของ Project Titan (หรือที่รู้จักในชื่อ Apple Car) เหตุการณ์ต่างๆ จะเปลี่ยนไปราวกับกระดานหกในช่วงสองปีที่ผ่านมา ในตอนแรกดูเหมือนว่า Apple กำลังพัฒนารถยนต์ทั้งคัน แต่กลับมีการปรับโครงสร้างใหม่ทั้งหมด ยกเลิก และมีการอพยพพนักงานจำนวนมากตามมา อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้กำลังเปลี่ยนแปลงไปในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา และ Apple ก็ประสบความสำเร็จในการสรรหาบุคลากรหน้าใหม่และมีความสามารถมากจากอุตสาหกรรมยานยนต์
Fotogalerie
รายงานล่าสุดระบุว่าอดีตรองประธานฝ่ายวิจัยและพัฒนาระบบส่งกำลังของ Tesla เข้าร่วมกับ Apple ข่าวนี้ไม่สมเหตุสมผลนักในบริบทของเหตุการณ์ก่อนหน้านี้ เนื่องจาก Apple น่าจะละทิ้งแนวคิดในการพัฒนารถยนต์ทั้งคันไปนานแล้ว อย่างไรก็ตาม หากบริษัทต้องพัฒนาเฉพาะระบบควบคุมอัตโนมัติที่สามารถนำไปใช้ในรถยนต์จากการผลิตตามปกติในเวลาต่อมา ก็ไม่สมเหตุสมผลที่จะนำผู้เชี่ยวชาญด้านระบบขับเคลื่อนรถยนต์ไฟฟ้ามาร่วมงาน
อย่างไรก็ตาม Michael Schwekutsch ออกจาก Tesla เมื่อเดือนที่แล้ว และตามแหล่งข่าวต่างประเทศ ตอนนี้เป็นส่วนหนึ่งของ Apple Special Projects Group ซึ่งงานในโครงการ "Titan" ยังดำเนินอยู่ Schwekutsch มีประวัติย่อที่น่านับถือ และรายชื่อโปรเจ็กต์ที่เขามีส่วนร่วมก็น่าตกใจ ในบางรูปแบบ เขามีส่วนในการพัฒนาหน่วยกำลังสำหรับรถยนต์เช่น BMW i8, Fiat 500eV, Volvo XC90 หรือ Porsche 918 Spyder ไฮเปอร์สปอร์ต
อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่ “คนทรยศ” เพียงคนเดียวที่ควรเปลี่ยนสีเสื้อของเขาในช่วงสัปดาห์ที่ผ่านมา มีรายงานว่าผู้คนจำนวนมากย้ายจาก Tesla มาที่ Apple ซึ่งทำงานในบริษัทของ Elon Musk ภายใต้การดูแลของ Doug Field อดีตรองประธานฝ่ายวิศวกรรมฮาร์ดแวร์ Mac ของ Apple เขาร่วมกับอดีตผู้ใต้บังคับบัญชาหลายคนกลับมาที่ Apple หลังจากผ่านไปหลายปี
บริษัทต่างๆ โอนพนักงานด้วยวิธีนี้มาหลายปีแล้ว Elon Musk เองเคยเรียก Apple ว่าเป็นสถานที่ฝังศพของพรสวรรค์ของ Tesla ตัวอย่างข้อมูลในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมาชี้ให้เห็นว่า Apple อาจจะรื้อฟื้นแนวคิดในการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบของตัวเอง ด้วยเหตุนี้ จึงมีสิทธิบัตรใหม่หลายฉบับปรากฏขึ้น และการหลั่งไหลเข้ามาของผู้คนที่กล่าวมาข้างต้นไม่ได้เป็นเช่นนั้นอย่างแน่นอน
มันอาจจะเป็น สนใจคุณ
อมายา โตมาน แหล่งที่มา: AppleInsider
พยายามสร้างรถเมื่อไม่ไหวกับแท่นชาร์จไร้สาย..