เดวิด ฮานัก ข้อมูลที่น่าสงสัยจริงๆ ปรากฏบนเว็บเมื่อเช้านี้ งาน Detroit Auto Show อันโด่งดังกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ และตามปกติงานจะยุ่งมาก ทิ้งข่าวเกี่ยวกับยานยนต์ไปซะก่อน ให้ดูที่เว็บไซต์อื่นๆ ที่มุ่งเน้น อย่างไรก็ตาม สิ่งที่ไม่หนีความสนใจจากเว็บไซต์หลักๆ ของ Apple คือข้อมูลที่ BMW วางแผนที่จะเรียกเก็บค่าบริการ Apple Car Play มันจะไม่ใช่เรื่องใหญ่อะไรถ้าไม่ใช่ระบบการชำระค่าสมัครสมาชิกรายเดือน
มันอาจจะเป็น สนใจคุณ
ออนเดรจ โฮลซ์แมน ข้อมูลมาจากเซิร์ฟเวอร์อเมริกัน The Verge ซึ่งตัวแทนของ BMW North America ยืนยันข่าวนี้ จนถึงขณะนี้ข้อมูลนี้ใช้ได้กับตลาดนี้เท่านั้น และยังไม่ชัดเจนว่าแนวปฏิบัติเหล่านี้จะถูกถ่ายโอนข้ามมหาสมุทรไปยังยุโรปด้วยหรือไม่ ในทางปฏิบัติ นี่หมายความว่าหากเจ้าของ BMW ใหม่ต้องการใช้ Apple Car Play เขาจะต้องจ่าย 80 เหรียญสหรัฐต่อปีเพื่อปลดล็อคคุณสมบัตินี้ BMW แย้งว่านี่เป็นทางออกที่ดีกว่าในระยะสั้น เนื่องจากมีค่าใช้จ่าย 300 เหรียญสหรัฐในการติดตั้งคุณสมบัตินี้ในระบบสาระบันเทิง เจ้าของ BMW ใหม่จะได้รับ Apple Car Play ฟรีในปีแรกและชำระค่าบริการในปีถัดไป ด้วยเวลาเฉลี่ยในการเป็นเจ้าของยานพาหนะ (ซึ่งในกรณีนี้คือประมาณ 4 ปี) จึงมีราคาถูกกว่าโซลูชันดั้งเดิม
โซลูชันนี้ช่วยให้ผู้ใช้สามารถย้ายไปยังอุปกรณ์ประเภทอื่นได้ หลายๆ คนซื้อ Apple Car Play สำหรับรถยนต์ของตนและใช้งาน แต่บางครั้งพวกเขาก็เปลี่ยนไปใช้อุปกรณ์ Android และ Car Play ไม่ทำงาน
สิ่งที่ตลกเกี่ยวกับคำกล่าวนี้คือ ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุว่า โซลูชันนี้เสนอ "ตัวเลือกในการเลือก" แต่ไม่มีการสนับสนุน Android Auto สำหรับ BMW ดังนั้นเจ้าของจึงต้องเลือกโซลูชัน iDrive ที่เป็นกรรมสิทธิ์ ปัญหาอีกประการหนึ่งอาจเป็นว่า BMW จะเรียกเก็บเงินค่าบริการที่คู่แข่งบางรายเสนอให้ฟรี (หรือเป็นส่วนหนึ่งของการคิดค่าบริการเพิ่มเติมครั้งเดียวสำหรับคุณสมบัติเฉพาะ) เป็นเรื่องที่น่าสนใจมากที่จะดูว่า Apple ซึ่งให้ใบอนุญาตสำหรับการใช้ Apple Car Play จะแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวนี้โดยผู้ผลิตรถยนต์หรือไม่ สิ่งที่น่าพิศวงที่สุดเกี่ยวกับเรื่องทั้งหมดคือความจริงที่ว่ารถทุกคันที่สามารถ "เปิดใช้งาน" ของ Apple Car Play ได้จะมีโมดูลนี้ที่ด้านฮาร์ดแวร์ ต้นทุนการผลิตสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จะเท่ากันทั้งสำหรับรถยนต์ที่ไม่มีการสนับสนุนนี้และสำหรับรุ่นที่มีการสนับสนุนนี้ คุณเห็นขั้นตอนนี้อย่างไร? คุณจะประสบปัญหาในการจ่ายค่าธรรมเนียมรายปีสำหรับบริการที่ให้บริการฟรีจากที่อื่นหรือซ่อนอยู่หลังบัตรเครดิตของคุณหรือไม่?
แหล่งที่มา: Verge
ค่อนข้างเป็นกลยุทธ์ที่ดี แต่จะต้องมีบางอย่างเกี่ยวกับ CarPlay ซึ่งคาดว่า Apple อนุญาตเฉพาะ Spotify และไม่มีใครเข้าสู่ CarPlay แม้ว่า Waze จะอยากทำก็ตาม แต่มันก็ไม่ได้อยู่ที่นั่น... ดังนั้นฉันไม่อยากจ่ายเงิน เพื่อบางสิ่งที่มีจำกัด...
มันแตกต่างออกไปเล็กน้อย – มีแอพเพลงมากมายที่รองรับ CarPlay ไม่ใช่แค่ Spotify
ในขณะที่แอปพลิเคชันแผนที่รองรับโดย Apple เท่านั้น Apple CarPlay ไม่อนุญาตให้มีการนำทางอื่น ๆ
ที่ Ford แอปพลิเคชัน Waze สำหรับผู้ใช้ IOS ควรจะทำงานบน Sync3 เลยไม่รู้สิ มีข่าวออกมาไม่กี่วันแล้ว
สิ่งที่ฉันกำลังอ่านอยู่ตอนนี้ Ford จะเรียกใช้งานผ่าน SmartDeviceLink ดังนั้นจึงไม่ใช่ CarPlay แบบตรง และ Waze จะดูเหมือนระบบนำทางในตัวรถมากกว่า แต่ใช้งานได้กับโทรศัพท์ที่เชื่อมต่อเท่านั้น
โอเค แต่ฉันเดาว่าฉันไม่เข้าใจว่าทำไม Apple ถึงบล็อกแบบนี้
เนื่องจากข้อมูลเกี่ยวกับการขับขี่ การจราจร และผู้ใช้ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม :-) ดังนั้น.
คุณล้อเล่นฉันเหรอ? แต่แปลกใจที่ BMW บางทีแม้แต่พวงมาลัยก็ถือเป็นอุปกรณ์เพิ่มเติม...
" ด้วยเวลาเฉลี่ยในการเป็นเจ้าของยานพาหนะ (ซึ่งในกรณีนี้คือประมาณ 4 ปี) จึงมีราคาถูกกว่าโซลูชันดั้งเดิม"
แล้วรถก็ไปเป็นเศษซาก? เจ้าของคนต่อไปก็จะไม่จ่ายค่าอินโฟเทนเมนต์เช่นกัน เพราะจ่ายครั้งเดียว... ดังนั้นมันจึงค่อนข้างแพง
LIDICKY ZLATÝ ไม่มีการจ่ายเงินสำหรับเพลง โปรแกรม ฯลฯ อีกต่อไป ฉันจะไม่จ่ายเงินสำหรับ APK EPL มีราคาแพงกว่าอยู่แล้ว
ใครที่คิดว่าเขาจะเก็บค่าธรรมเนียมรายเดือนอย่างต่อเนื่องถือเป็นสิ่งที่ผิด (ยกเว้นผู้ประกอบการ)
ไม่ใช่ทุกคนที่ขโมยเหมือนคุณและคอมมิวนิสต์….