ปิดโฆษณา
ซปราวี่

สินค้าแอปเปิ้ลอีกชิ้นใหญ่: รถยนต์ Apple กำลังจะดำดิ่งสู่โลกยานยนต์ให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น

ออนเดรจ โฮลซ์แมน
29

เป็นเวลาหลายเดือนและหลายปีที่มีการพูดถึง Apple Watch แต่ทันทีที่ Tim Cook แนะนำพวกเขาจริงๆ พวกเขาก็เริ่มมองหาหัวข้ออื่น คราวนี้พวกเขากำลังพูดถึงผลิตภัณฑ์ที่ยิ่งใหญ่จริงๆ - Apple กำลังพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในห้องปฏิบัติการที่เงียบสงบและได้รับการดูแลอย่างเข้มงวด

ไม่มีความลับใดๆ ที่ Apple พัฒนาและออกแบบผลิตภัณฑ์หลายร้อยรายการภายในห้องปฏิบัติการซึ่งท้ายที่สุดแล้วไม่เคยออกสู่ตลาดเลย ในโปรเจ็กต์ชื่อรหัสว่า Titan เป็นอย่างไร แจ้งให้ทราบ Wall Street Journalอย่างไรก็ตาม มีการนำไปใช้กับผู้เชี่ยวชาญหลายพันคน ดังนั้นจึงไม่สามารถเป็นเพียงจุดประสงค์แอบแฝงได้

จุดเริ่มต้นของโครงการซึ่งอาจหรือไม่ใช่รถยนต์ไฟฟ้าที่มีโลโก้ Apple ควรได้รับการริเริ่มจาก Tim Cook ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของบริษัทเมื่อเกือบหนึ่งปีที่แล้ว ห้องแล็บลับนอกวิทยาเขต Cupertino ของ Apple ซึ่งนำโดย Steve Zadesky คาดว่าจะเปิดดำเนินการอย่างเต็มรูปแบบภายในสิ้นปีนี้ ไม่นานหลังจากการเปิดตัว Watch แจ้งให้ทราบ อ้างอิงแหล่งที่มาของเขาด้วย ไทม์ทางการเงิน.

ทีมยักษ์ใหญ่เริ่มจัดการกับรถยนต์

Zadesky ไม่ได้รับความลับและในขณะเดียวกันโครงการที่มีความทะเยอทะยานโดยบังเอิญ เขาทำงานที่ Apple มาเป็นเวลา 16 ปี เขาเป็นหัวหน้าทีมพัฒนา iPod และ iPhone เครื่องแรก และในขณะเดียวกันเขาก็มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ เขาทำงานเป็นวิศวกรที่ Ford มีรายงานว่า Tim Cook ได้ให้ Zadesky รวมทีมหลายร้อยคนซึ่งได้รับการคัดเลือกจากตำแหน่งต่างๆ ให้เขา

ในขณะนี้ ห้องปฏิบัติการซึ่งอยู่ห่างจากสำนักงานใหญ่ของบริษัทแคลิฟอร์เนียไม่กี่กิโลเมตร ควรทำการวิจัยเกี่ยวกับเทคโนโลยีหุ่นยนต์ โลหะ และวัสดุอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการผลิตรถยนต์ ยังไม่ชัดเจนว่าความพยายามของ Apple จะนำไปสู่จุดใด แต่ผลลัพธ์อาจไม่จำเป็นต้องเป็น "apple wagon" ที่สมบูรณ์เสมอไป

Apple สามารถใช้ส่วนประกอบต่างๆ เช่น แบตเตอรี่หรืออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในตัวได้อย่างอิสระ ทั้งในผลิตภัณฑ์อื่นๆ หรือเพื่อการพัฒนาเพิ่มเติมสำหรับโครงการริเริ่ม CarPlay จนถึงขณะนี้ถือเป็นก้าวที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของ Apple ในด้านรถยนต์ เมื่อ Tim Cook วางแผนที่จะครองคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดของยานพาหนะของเราในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าด้วยโซลูชันของเขา

หัวหน้าของ Apple ไม่ได้ปิดบังว่ารถยนต์เป็นหนึ่งในภาคส่วนที่ Apple มีพื้นที่สำคัญในการโปรโมตผลิตภัณฑ์ของตน CarPlay พร้อมด้วย HealthKit และ HomeKit ได้รับการอธิบายโดย Goldman Sachs ว่าเป็น "กุญแจสู่อนาคตของเรา" ในการประชุมเทคโนโลยีเมื่อเร็ว ๆ นี้ นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมกลุ่มพัฒนารถยนต์ใหม่จึงไม่จำเป็นต้องพัฒนารถยนต์ทั้งหมด ตัวอย่างเช่น Apple สามารถทดสอบส่วนประกอบต่างๆ ในห้องปฏิบัติการของตนเองเท่านั้นเพื่อพัฒนาแพลตฟอร์ม CarPlay ให้มีประสิทธิภาพมากที่สุด

เป็นมากกว่า CarPlay

ตามแหล่งข่าว รอยเตอร์ส แต่เฉพาะกับ CarPlay เท่านั้น จะไม่อยู่- Apple วางแผนที่จะไปไกลกว่าแค่การเชื่อมต่ออุปกรณ์เคลื่อนที่เข้ากับคอมพิวเตอร์ในรถยนต์ และวิศวกรของ Apple กำลังรวบรวมข้อมูลอยู่แล้วว่าพวกเขาจะสร้างรถยนต์ไฟฟ้าไร้คนขับได้อย่างไร ทฤษฎีนี้จะได้รับการสนับสนุนจากทีมงานขนาดใหญ่ที่กล่าวมาข้างต้น ซึ่งกล่าวกันว่าตัวแทนจะบินเป็นประจำ เช่น ไปยังออสเตรีย ซึ่งพวกเขาได้พบกับผู้คนจากบริษัทรถยนต์ Magna Steyr

นอกจาก Zadesky แล้ว คนอื่นๆ อีกหลายคนในหน่วยที่สร้างขึ้นใหม่ก็คาดว่าจะมีประสบการณ์เกี่ยวกับรถยนต์ด้วย ตัวอย่างเช่น Johann Jungwirth อดีตประธานและผู้อำนวยการบริหารฝ่ายวิจัยและพัฒนา Mercedes-Benz สาขาอเมริกาเหนือ ซึ่ง Apple จ้างเมื่อปลายปีที่แล้ว ถือเป็นกำลังเสริมที่สำคัญ คนอื่นๆ น่าจะมีประสบการณ์จากบริษัทรถยนต์ยุโรปมาก่อน

นอกจากนี้ ผู้จัดการระดับสูงสุดของ Apple ยังเชื่อมต่อกับรถยนต์อีกด้วย Jony Ive หัวหน้านักออกแบบและ Marc Newson ดีไซเนอร์คนสำคัญอีกคนหนึ่งซึ่งมาที่ Apple เมื่อปีที่แล้วต่างชื่นชอบมอเตอร์ไซค์เร็ว เขายังสร้างรถแนวคิดสำหรับฟอร์ดในปี 1999 หัวหน้าฝ่ายบริการอินเทอร์เน็ต Eddy Cue จะนั่งในคณะกรรมการบริหารของ Ferrari

การพัฒนารถยนต์ไม่ว่าสุดท้ายแล้วจะสร้างผลิตภัณฑ์ประเภทไหนก็อาจเป็นความท้าทายอีกประการหนึ่งสำหรับบริษัทที่มีมูลค่ามากที่สุดในโลกรองจาก iPod, iPhone หรือ iPad ว่าจะเปลี่ยนแปลงลำดับที่ตั้งไว้อย่างไรแม้ว่า Apple จะย้ายเข้ามา สภาพแวดล้อมที่แตกต่างจากการพัฒนาอุปกรณ์เคลื่อนที่และคอมพิวเตอร์ เป็นเพียงความเป็นไปได้ที่น่าตื่นเต้นที่ Apple มีพร้อมทรัพยากร แต่ตามข้อมูล WSJ โน้มน้าวพนักงานจำนวนมากไม่ให้ลาออกจากบริษัท

Google ซึ่งเป็นคู่แข่งรายใหญ่ของ Apple กำลังทำงานเกี่ยวกับการพัฒนารถยนต์ไร้คนขับมาหลายปีแล้ว และอยากจะแนะนำรถยนต์ไร้คนขับในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าโดยร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์ที่เป็นที่ยอมรับ ไม่ใช่รถยนต์ไร้คนขับ แต่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ได้รับการแสดงโดย Tesla Motors มาหลายปีแล้ว ซึ่งนำหน้าอุตสาหกรรมที่เหลือหลายไมล์

รถยนต์แห่งอนาคตเป็นธุรกิจที่น่าดึงดูดแต่มีราคาแพง

บางคนพูดถึงความจริงที่ว่า Apple ต้องการสร้างรถยนต์ไร้คนขับ ในขณะที่บางคนบอกว่าพวกเขากำลังวางแผนที่จะพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า แต่สิ่งหนึ่งที่จะเหมือนกันในทั้งสองกรณี คือ การผลิตรถยนต์เป็นธุรกิจที่มีราคาแพงมหาศาล การออกแบบตัวรถเอง รวมถึงเครื่องมือและโรงงานในการผลิตรถยนต์นั้นต้องใช้เงินหลายร้อยล้านดอลลาร์ และสุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุดคือใบรับรองที่จำเป็น

การวาดรถต้นแบบเป็นสิ่งหนึ่ง แต่มีการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ระหว่างรถต้นแบบบนกระดาษกับการผลิตจริง ปัจจุบัน Apple ไม่มีโรงงานผลิตแม้แต่อุปกรณ์ปัจจุบัน ไม่ต้องพูดถึงรถยนต์เลย โรงงานแห่งเดียวอาจมีราคาหลายพันล้านดอลลาร์ และจะต้องสร้างห่วงโซ่อุปทานขนาดใหญ่สำหรับส่วนประกอบมากกว่า 10 ชิ้นที่ประกอบเป็นรถยนต์

ค่าใช้จ่ายมหาศาลนั้นเป็นอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้สำหรับหลาย ๆ คนที่ต้องการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าหรือยานพาหนะอื่น ๆ แต่สำหรับ Apple ที่มีเงินในบัญชีเกือบ 180 พันล้านดอลลาร์ก็อาจไม่เป็นปัญหา อย่างไรก็ตาม Tesla ที่กล่าวไปแล้วเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนว่ากิจกรรมนี้มีค่าใช้จ่ายสูงเพียงใด

ในปีนี้ CEO Elon Musk คาดว่าจะใช้จ่าย 1,5 พันล้านดอลลาร์กับรายจ่ายด้านทุน การวิจัยและพัฒนาเพียงอย่างเดียว มัสก์ไม่ได้ปิดบังว่าการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเขานั้นซับซ้อนจริงๆ และถึงแม้จะมีการลงทุนจำนวนมากเป็นมูลค่าหลายสิบถึงหลายร้อยล้านดอลลาร์ แต่ Tesla ก็สามารถผลิตรถยนต์ได้เพียงไม่กี่หมื่นคันต่อปี นอกจากนี้ยังยังคงเป็นสีแดงและไม่ชัดเจนว่าจะใช้เวลานานแค่ไหนในการทำกำไรจากการผลิตรถยนต์หรูหรา

นอกจากความต้องการทางการเงินแล้ว ยังแน่นอนว่าหาก Apple มีการวางแผนรถยนต์ไฟฟ้าเป็นของตัวเองจริงๆ เราจะไม่เห็นมันจนกว่าจะอีกไม่กี่ปีต่อจากนี้ สิ่งเหล่านี้ต้องใช้ทั้งการพัฒนา การผลิต และการได้รับการอนุมัติด้านความปลอดภัยทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ไม่ได้ยกเว้นว่า Apple ไม่ได้พัฒนารถยนต์เช่นนี้ แต่เพียงต้องการมุ่งเน้นไปที่การควบคุมคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่น ๆ ในรถยนต์ให้มากขึ้น ซึ่งแพลตฟอร์ม CarPlay น่าจะช่วยได้

แหล่งที่มา: ไทม์ทางการเงิน, Wall Street Journal, รอยเตอร์ส
ภาพ: Smoothgroover22, เช้า, โลคาน ซาร์ดาร์, สถาบันเพมบินา
แหล่งที่มา
การอภิปราย
หัวข้อ: , , , , , , , , ,

ที่เกี่ยวข้อง



อ่านมากที่สุด บทความ

.