อดัม คอส ในการเชื่อมต่อกับการรุกรานของรัสเซีย Google ได้สั่งห้ามการเข้าถึงข้อมูลการจราจรทั่วโลกจากยูเครน อย่างน้อยก็เป็นการชั่วคราว ขั้นตอนนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปกป้องพลเมืองของประเทศยูเครน เนื่องจากจะป้องกันไม่ให้พวกเขาค้นหาเส้นทางที่พลเรือนใช้อยู่ แต่แอปพลิเคชั่นแผนที่จะรับข้อมูลความหนาแน่นของการจราจรได้จากที่ไหน?
ด้วยการแพร่กระจายของเทคโนโลยีสมัยใหม่ การรวบรวมข้อมูลข่าวกรองไม่ได้จำกัดอยู่เพียงบริษัทเฉพาะทางที่นำเสนอบริการเหล่านี้ แม้แต่โปรแกรมเมอร์ธรรมดาๆ ที่ทำงานจากห้องใต้ดินก็สามารถรวบรวมข้อมูลจำนวนมากได้เพียงแค่กรองข้อมูลที่มีอยู่ในสาธารณสมบัติ นี่ไม่ใช่สถานการณ์สมมติ แต่เป็นความจริงที่เกิดขึ้นจริงแล้ว
มันอาจจะเป็น สนใจคุณ
คอลัมน์กองทัพรัสเซีย
Jeffery Lewis ศาสตราจารย์ที่ Middlebury Institute of International Studies ในเมืองมอนเทอเรย์ รัฐแคลิฟอร์เนีย และทีมงานของเขากำลังติดตามข้อมูลจาก Google Maps ในรัสเซียเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เมื่อพวกเขาสังเกตเห็นการจราจรติดขัดในช่วงเช้าวันพฤหัสบดี ซึ่งถือว่าไม่ปกติเนื่องจากเป็นช่วงเช้าตรู่ ตามนิตยสาร ไลฟ์ไวร์ กล่าวคือข้อมูลการจราจรในอดีตใช้เพื่อคาดการณ์เวลาเดินทางระหว่างการนำทางใน 98% ของกรณี ส่วนที่เหลืออีกสองเปอร์เซ็นต์เป็นข้อยกเว้นและการปิดบัญชีที่เป็นไปได้
Apple Maps และมุมมองของโลกทั้งใบ
ทีมของลูอิสจึงเห็นว่ารถติดเคลื่อนตัวไปทางใต้ ยืนยันว่ากองทหารกำลังเคลื่อนตัวไปทางยูเครน ข้อมูลสำหรับแอปพลิเคชัน Google Maps มาจากข้อมูลตำแหน่งที่ไม่เปิดเผยตัวตนของผู้ใช้โทรศัพท์มือถือ Android และ iOS มันไม่เกี่ยวกับกองทหารรัสเซียที่บุกโจมตีพื้นที่โดยมีสมาร์ทโฟนอยู่ในกระเป๋า แต่เกี่ยวกับการรายงานโดยไม่ระบุชื่อของผู้ใช้อุปกรณ์อัจฉริยะที่ถูกจำกัดโดยขบวนรถทหาร
การปิดการเข้าถึงข้อมูลการจราจรของยูเครนเป็นขั้นตอนที่ถูกต้องอย่างแน่นอนเพราะด้วยความช่วยเหลือของการแสดงคอลัมน์อย่างแม่นยำซึ่งไม่เพียง แต่สามารถคาดการณ์ทิศทางการเคลื่อนไหวของผู้คนจำนวนมากเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสถานที่ที่พวกเขาอยู่ในปัจจุบันด้วย สิ่งที่น่าสนใจคือ Google ได้ปิดข้อมูลทั่วโลก ยกเว้นยูเครน ดังนั้นทุกคนที่ใช้ข้อมูลการนำทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวในประเทศจะยังสามารถดูข้อมูลการจราจรสดและเลือกเส้นทางได้
มันอาจจะเป็น สนใจคุณ
การได้มาซึ่งข้อมูล
Google Maps มีฐานข้อมูลแผนที่ที่ซับซ้อนที่สุดแห่งหนึ่งซึ่งมีระยะทางมากกว่า 1 พันล้านกิโลเมตรในกว่า 220 ประเทศและดินแดนทั่วโลก หนึ่งในฟังก์ชันที่มีประโยชน์มากที่สุดก็คือ มันสามารถนำทางคุณได้ขึ้นอยู่กับการจราจรในปัจจุบัน ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ผู้ใช้รายอื่นจะดูแลฐานข้อมูลโดยวิธีที่พวกเขาเคลื่อนที่ไปตามถนนที่กำหนด
Fotogalerie
แม้ว่าข้อมูลนี้จะช่วยระบุประมาณการสถานการณ์การจราจรในปัจจุบันได้ เช่น ไม่ว่าการจราจรติดขัดจะส่งผลต่อการเดินทางของคุณในขณะนี้หรือไม่ แต่จะไม่คำนึงถึงสภาพการจราจรใน 10, 20 หรือ 50 นาทีหลังจากการวางแผนของคุณอีกต่อไป เพื่อคาดการณ์สิ่งนี้ Google Maps จะวิเคราะห์รูปแบบการจราจรบนถนนในอดีตในช่วงเวลาหนึ่ง จากนั้นซอฟต์แวร์จะรวมฐานข้อมูลรูปแบบการรับส่งข้อมูลในอดีตเข้ากับสภาพการรับส่งข้อมูลในปัจจุบัน และใช้การเรียนรู้ของเครื่องเพื่อสร้างการคาดการณ์ตามข้อมูลทั้งสองชุด
แต่ตามนิตยสาร. Mint.com โควิด-19 เหมือนขว้างคราดใส่มัน นับตั้งแต่เริ่มเกิดโรคระบาด พฤติกรรมการจราจรทั่วโลกเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก Google เองอ้างว่าได้เห็นการเข้าชมทั่วโลกลดลงถึง 2020% หลังจากที่ไฟดับเริ่มขึ้นในต้นปี 50 ตั้งแต่นั้นมา แน่นอนว่าบางส่วนก็ค่อยๆ เปิดอีกครั้ง ในขณะที่บางส่วนยังคงมีข้อจำกัดบางประการ เพื่อตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงนี้ Google Maps ยังได้อัปเดตโมเดลเพื่อจัดลำดับความสำคัญของรูปแบบการจราจรในอดีตในช่วงสองถึงสี่สัปดาห์ที่ผ่านมาโดยอัตโนมัติ โดยแทนที่รูปแบบในช่วงเวลาก่อนหน้านั้น
มันอาจจะเป็น สนใจคุณ
จิริ ฟิลิป แหล่งข้อมูลอื่นๆ
แน่นอนว่าสิ่งเหล่านี้เป็นกล้องที่มักจะจัดการโดยเมือง ซึ่งประชาชนสามารถเข้าถึงได้ด้วย หรือใช้เซ็นเซอร์ของบริษัทติดตามการจราจรเอง ท้ายที่สุดแล้ว ระบบออนบอร์ดที่เชื่อมต่อของรถยนต์แต่ละคันก็สามารถส่งข้อมูลได้เช่นกัน เช่น. Apple ซื้อข้อมูลแผนที่จาก TomTom และเป็นบริษัทที่จัดการกับเรื่องนี้มาหลายปีแล้ว อย่างไรก็ตาม โดยปกติจะเป็นการผสมผสานระหว่างโซลูชันการติดตามที่มีอยู่ทั้งหมด ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือ Waze ซึ่งอาศัยชุมชนขนาดใหญ่และการรายงานความผิดปกติจากผู้ขับขี่แต่ละคน
Fotogalerie
แม้แต่ในปี 2015 Apple ก็อยู่ในนั้น เงื่อนไขตามสัญญา ระบุว่าได้รับข้อมูลจาก TomTom, Waze และบริษัทอื่นๆ อีกหลายสิบแห่งที่ติดตามการรับส่งข้อมูลทั่วโลก และสำหรับ Mapy.cz ในประเทศ พวกเขามีข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์การจราจรจากคณะกรรมการถนนและทางหลวงของสาธารณรัฐเช็ก ร่วมกับข้อมูลจากกลุ่มลีสซิ่งภายนอก
