ทำไม Apple Car ถึงห่วย และทำไม Apple ควรให้ความสำคัญกับสิ่งที่สามารถทำได้ให้มากขึ้น

ข่าวบางอย่างเกี่ยวกับ Apple Car ในตำนานเพิ่งเริ่มปรากฏอีกครั้ง แต่มันสมเหตุสมผลไหมที่จะมุ่งความสนใจไปที่เรื่องแบบนี้เลย? ฉันอยากให้บริษัทมุ่งเน้นไปที่สิ่งอื่นมากกว่าการสร้างยูนิคอร์น 

ประวัติศาสตร์ที่ไม่ได้รับการยืนยันและเป็นการคาดเดาล้วนๆ ซึ่งเป็นความลับเปิดเผย: Apple ถูกกล่าวหาว่าเริ่มโปรเจ็กต์เกี่ยวกับรถยนต์ของตัวเองในปี 2014 เพียงเพื่อวางลงบนน้ำแข็งในอีกสองปีต่อมาและกลับมาดำเนินการต่ออีกครั้งอีกสี่ครั้งนั่นคือในปี 2020 ควรนำโดย John Giannandrea ซึ่งเป็นหัวหน้าฝ่าย AI และการเรียนรู้ของเครื่องของ Apple โดยมี Kevin Lynch อยู่ในมือ เขามักจะนำเสนอข่าวสารเกี่ยวกับ Apple Watch ที่ Keynote 

ปีหน้าบริษัทน่าจะออกแบบรถเสร็จเรียบร้อย หนึ่งปีต่อมา รายการฟังก์ชันต่างๆ และในปี 2025 รถน่าจะได้รับการทดสอบการใช้งานจริงแล้ว ตรงกันข้ามกับรายงานดั้งเดิม มันจะไม่ใช่รถยนต์ที่เป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ แต่จะยังคงมีพวงมาลัยและแป้นเหยียบอยู่เมื่อคุณจะสามารถเข้าไปแทรกแซงการบังคับเลี้ยวได้ (จำเป็นในบางสถานการณ์) ชิปที่ติดตั้งควรเป็นซีรีย์ M บางประเภท เช่น ชิปที่เราเห็นในคอมพิวเตอร์ Mac เซ็นเซอร์ LiDAR และการคำนวณต่างๆ ที่ทำงานบนคลาวด์ระยะไกลไม่ควรพลาด ราคาจะมีราคาไม่แพง เพียงไม่ถึง 100 ดอลลาร์ เช่น ประมาณสองล้าน CZK และการเปลี่ยนแปลงบางส่วน

Fotogalerie

แอปเปิ้ลคาร์ 3

แอปเปิ้ลคาร์ 4

apple_car_concepts1

แอปเปิ้ลคาร์ 2

แอปเปิ้ลคาร์ 1

apple_car_concepts3

apple_car_concepts2

apple_car_concepts4

apple_car_concepts5

แอปเปิล คาร์ คอนเซ็ปต์ Motor1.com

Apple Car เป็นความล้มเหลวทางการเงิน? 

ข้างต้นเราได้สรุปข้อมูลปัจจุบันที่หมุนเวียนเกี่ยวกับ Apple Car แล้ว ไม่มีอะไรเป็นทางการ ไม่มีการยืนยัน ทุกอย่างขึ้นอยู่กับการรั่วไหล การเก็งกำไร และการคาดเดา และฉันหวังเป็นอย่างยิ่งว่ามันจะเป็นอย่างนั้น ฉันคิดไม่ออกว่าทำไม Apple ถึงกล้าเสี่ยงในรถของตัวเองด้วยซ้ำ แน่นอนว่าอาจมีแนวคิดที่แตกต่างกันออกไปภายในบริษัท แต่นั่นยังห่างไกลจากผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

Fotogalerie #2

คาร์เพลย์_ios15_2

คาร์เพลย์_ios15_3

คาร์เพลย์_ios15_4

คาร์เพลย์_ios15_5

คาร์เพลย์_ios15_6

คาร์เพลย์_ios15_1

คาร์เพลย์_ios15_9

คาร์เพลย์_ios15_13

คาร์เพลย์_ios15_10

คาร์เพลย์_ios15_11

บริษัทที่ผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในรูปแบบของสมาร์ทโฟน แท็บเล็ต คอมพิวเตอร์ นาฬิกา ลำโพง สมาร์ทบ็อกซ์ จำเป็นต้องทุ่มการเงินและทรัพยากรบุคคลลงในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหรือไม่? ไม่ว่าเราจะชอบหรือไม่ก็ตาม Apple ให้ความสำคัญกับเรื่องเงินเป็นหลัก กล่าวคือ มีรายได้เท่าใด เขาจำเป็นต้องตัดผลิตภัณฑ์ของเขาเช่นฮอทดอกเพื่อที่เขาจะได้ขายต่อไป แม้ว่าคอมพิวเตอร์และโทรศัพท์ของเขาจะมีราคาอยู่ในกลุ่มพรีเมียม แต่เขาก็ยังทำได้ดี แต่การประหยัดเงินในผลิตภัณฑ์ Apple ได้ "ไม่กี่" ก็เป็นอีกเรื่องหนึ่ง แทนที่จะเป็นสองสามล้าน

ยิ่งผลิตภัณฑ์ที่ Apple ขายได้มากเท่าไรก็ยิ่งมีรายได้มากขึ้นเท่านั้น แต่ใครจะซื้อรถของเขาในช่วงราคา 2 ล้าน CZK? Apple Car ในฐานะรถยนต์ทางกายภาพจะสมเหตุสมผลในกรณีที่มันจะไม่ใช่เรือหรูหราขนาดใหญ่ที่มีล้อสำหรับจำนวนเงินทางการเงินที่ไม่สามารถจ่ายได้สำหรับประชากรส่วนใหญ่ของโลก แต่เป็นรถในเมืองขนาดเล็กที่มีขนาดตามอุดมคติ ถุงช้อปปิ้ง (เช่น Škoda Citigo) เมื่อเปรียบเทียบกับบางอย่างเช่น Tesla Model S นั้นอยู่นอกประเด็นโดยสิ้นเชิง ยิ่งไปกว่านั้น ผู้ซื้อเพียงรายเดียวที่มีศักยภาพบางอย่างดูเหมือนจะเป็นรัฐบาล แล้วก็มีเศรษฐีเพียงไม่กี่คนเท่านั้น ในเรื่องนี้โครงการ Apple Car ดูเหมือนจะประสบความล้มเหลวทางการเงินอย่างชัดเจน 

ฉันชอบ CarPlay และ HomePod 

แต่ทำไมต้องรีบเร่งไปสู่ผลิตภัณฑ์ทางกายภาพเลย? Apple มี CarPlay ซึ่งควรยกระดับให้สูงขึ้น ท้ายที่สุดแล้ว เรามีข่าวลือบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้อยู่แล้ว เขาควรทำข้อตกลงกับบริษัทรถยนต์ที่จะไม่สร้างฮาร์ดแวร์ให้เขา (เช่น รถยนต์) แต่เพื่อให้เขาเข้าถึงซอฟต์แวร์ได้อย่างเต็มที่ เพื่อให้ผู้ใช้สามารถแปลงบริษัทรถยนต์เป็น Apple ได้ จนถึงตอนนี้ CarPlay มีข้อเสนอมากมายให้คุณเลือก

ถ้าฉันสามารถลงคะแนนได้ ฉันจะยอมให้ Mr. John Giannandrea ช่วยรถและเริ่มดูแลส่วนขยายของ Siri อย่างแน่นอน ด้วยเหตุนี้ Apple จึงสามารถเริ่มขายอย่างเป็นทางการแม้แต่ HomePod mini ที่โง่เขลาในตลาดอื่น ๆ ซึ่งจะมีประโยชน์มากขึ้นด้วยการรองรับภาษาท้องถิ่น (และสิ่งนี้จะนำ CarPlay ไปสู่ตลาดอื่น ๆ อย่างเป็นทางการ) Apple Car ไม่ล่ะ ขอบคุณ ฉันไม่ต้องการ ฉันไม่ต้องการ ฉันจะชำระสำหรับสิ่งที่เล็กกว่า  

การอภิปรายของบทความ

[ว่าง]

เป็นความคิดที่น่าสนใจอย่างแน่นอน บางทีคนอื่นๆ อาจมีความคิดที่คล้ายกัน เมื่อ Apple ก่อตั้งขึ้นบน NTB และพีซี เปิดตัวหรือทำงานบน iPhone และอื่นๆ
ในทางตรงกันข้าม Apple Car ไม่สมเหตุสมผลในระบบต้นทุนต่ำ และแน่นอนว่า Audi, BMW, Tesla และบริษัทอื่นๆ สามารถประสบความสำเร็จในส่วนนี้ได้
โดยทั่วไปฉันต้องบอกว่า Jablickar น้ำตาไหลและเป็นลบมากในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ไม่ ฉันไม่ใช่แกะ ฉันใช้ผลิตภัณฑ์ค่อนข้างหลากหลายจากผู้ผลิต x ดังนั้นฉันจึงมีทั้ง Macbook PRO และ Lenovo Thinkpad ทั้ง iPad และ iPhone รวมถึงแท็บเล็ต Android เป็นต้น อย่างไรก็ตาม บทความที่นี่เริ่มที่จะต่อต้าน Apple บ่อยเกินไป
อย่างไรก็ตามอย่างที่ผมพูดไปมันเป็นความคิดเห็นหรือความคิดเห็น แต่อย่างใดมันก็กำลังขี่อยู่บนคลื่นของ Jablickare ในปีนี้

[Radek]

ฉันมี Apple Car ในรถ BMW ของฉันและจากไปอย่างรวดเร็ว ฉันสังเกตว่าในรถปี 2018 ดังนั้นจึงไม่มี iDrive เวอร์ชันล่าสุด ไม่ว่าในกรณีใดข้อดีที่มีให้ซึ่งฉันหมายถึงการแสดงแอพพลิเคชั่นจากโทรศัพท์มือถือจะไม่ทำงานขณะขับรถ ไม่รองรับการแสดงผลบนกระจกหน้ารถ นอกจากนี้ มันยังบังคับใช้แผนที่ Apple ที่ไม่มีจุดหมาย เช่น TomTom ซึ่งเป็นเรื่องที่น่าเศร้า และการควบคุม? ไม่มีอะไรมาก. ฉันถือว่า iDrive ใน BMW เป็นระบบที่ใช้งานง่ายและชัดเจน ดังนั้นฉันจึงไม่มีเหตุผลที่จะเปลี่ยนเป็น Apple

[บอริส]

ฉันไม่รู้ว่ามันเป็นความพยายามในการเล่นตลกหรือความเข้าใจผิด ผู้เขียนไม่ได้เขียนเกี่ยวกับระบบ Apple Carplay แต่เกี่ยวกับรถยนต์ที่ครบครัน...

[Radek]

ฉันมีรถฟอร์ดพร้อมรถ AP และ
ไม่มี Mercedes (มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม) ฉันไม่สนหรอกว่าจะสมบูรณ์แบบหรือไม่ แต่มันจำเป็น อย่างอื่นก็ไร้สาระ