วราติสลาฟ โฮลุบ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ากำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วซึ่งสามารถมองเห็นได้รอบตัวเรา ไม่มีอะไรต้องแปลกใจ สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเป็นวิธีการขนส่งที่ง่ายมาก ในขณะที่รุ่นที่ดีกว่าบางรุ่นก็ไม่มีปัญหาในการขับขี่ในระยะทางที่ไกลกว่ามาก ทำให้เป็นคู่หูในอุดมคติสำหรับการเดินทางทุกประเภท ตัวอย่างที่ดีคือสินค้าใหม่ที่มาแรง คาบู สกายวอล์คเกอร์ 10Hซึ่งผลักดันสกู๊ตเตอร์ธรรมดาจากตลาดปัจจุบันไปสู่ด้านหลัง ฉันมีโอกาสทดสอบสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเครื่องนี้อย่างถูกต้อง และฉันต้องยอมรับว่าฉันรู้สึกประหลาดใจอย่างมากกับความสามารถของมันจนถึงตอนนี้
แบรนด์ Kaaboo เพิ่งเข้าสู่ตลาดสาธารณรัฐเช็กและนำเสนอตัวเองด้วยสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่สร้างมาตรฐานที่ค่อนข้างสูงสำหรับผู้ผลิตรายอื่น สมมุติว่านี่ควรจะเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่มีอยู่จริงในขณะนี้ ตั้งแต่เริ่มต้น ฉันต้องยอมรับว่าในกรณีของรุ่น Skywalker 10H คำกล่าวนั้นอยู่ไม่ไกลจากความจริง เนื่องจากสกู๊ตเตอร์สร้างความประหลาดใจไม่เพียงแต่กับข้อมูลจำเพาะเท่านั้น แต่เหนือสิ่งอื่นใดคือการใช้งาน ประสิทธิภาพ และฟังก์ชันการทำงานโดยรวม
ข้อกำหนดอย่างเป็นทางการ
ตามธรรมเนียมของเรา ก่อนอื่นเรามาดูกันว่าจริงๆ แล้วผู้ผลิตให้คำมั่นสัญญาอะไรจากผลิตภัณฑ์บ้าง เมื่อมองแวบแรก มอเตอร์ 800W ที่ยอดเยี่ยม ซึ่งสามารถพัฒนาความเร็วได้ถึง 50 กม./ชม. ก็ไม่กลัวแม้แต่จะเอียง 25° เมื่อใช้ร่วมกับแบตเตอรี่ 48V 15,6Ah ควรมีระยะทางสูงสุด 65 กิโลเมตร ในขณะที่การชาร์จที่เป็นไปได้จากสิ่งที่เรียกว่า "จากศูนย์ถึงหนึ่งร้อย" จะใช้เวลาประมาณ 8 ชั่วโมง ในส่วนของความปลอดภัย รุ่นนี้มีไฟหน้า ไฟท้าย และไฟเบรก ไฟแบ็คไลท์สีน้ำเงิน ดิสก์เบรกทั้งสองล้อ ร่วมกับเบรกเครื่องยนต์อิเล็กทรอนิกส์ และระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง แน่นอน มันสามารถพับและวางได้ง่ายๆ เช่น ท้ายรถ เป็นต้น แต่ต้องคำนึงถึงน้ำหนัก 21,4 กิโลกรัมด้วย ในแง่ของขนาด สินค้ามีขนาด 118,6 x 118,6 x 120 เซนติเมตร.
การประมวลผลและการออกแบบ
ฉันต้องยอมรับว่าในแง่ของฝีมือการผลิตและการออกแบบโดยรวม สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคันนี้ทำงานได้ดีมาก โครงสร้างที่แข็งแกร่งกว่าและการออกแบบสีดำที่หรูหราทำให้เห็นได้ทันทีว่านี่ไม่ใช่โมเดลเมืองธรรมดา แต่เป็นอะไรที่ใหญ่กว่าและโดดเด่นกว่า ในเวลาเดียวกัน ตัวกระดานที่คุณยืนขณะขี่นั้นกว้างขึ้นเล็กน้อย จึงเตรียมคุณให้พร้อมสำหรับการขี่ที่เร็วขึ้น เราจะเห็นความแตกต่างดังกล่าวได้มากขึ้น แฮนด์และแม้แต่ยางก็แข็งแกร่งขึ้นเช่นกัน ซึ่งช่วยให้สามารถเอาชนะพื้นผิวที่มีความต้องการมากขึ้นได้
Fotogalerie
ฉันอยากจะใช้เวลาสักครู่บนแฮนด์ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขับขี่ และเราจะพบทุกสิ่งที่เราต้องการจริงๆ ในการขับขี่บนแฮนด์เหล่านั้น ในเวลาเดียวกันเราต้องไม่ลืมพูดถึงความเป็นไปได้ในการปรับความสูง ทางด้านซ้ายของแฮนด์มีสวิตช์กุญแจซึ่งคุณต้องวางกุญแจ - มันจะไม่ทำงานหากไม่มีคันบังคับสำหรับเบรกหลังและปุ่มที่ค่อนข้างสำคัญสองปุ่ม ข้างหนึ่งจะเปิดไฟ (ไฟหน้าและไฟท้าย) และอีกข้างหนึ่งใช้สำหรับแตร ทางด้านขวาเราจะพบจอแสดงผลทรงกลมที่แสดงทุกสิ่งที่เราต้องการ โดยเฉพาะนี่คือเกียร์ปัจจุบัน ความเร็ว และข้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับระยะทางที่เดินทางและสิ่งที่คล้ายกัน ที่ด้านข้างของจอแสดงผลที่กล่าวมาข้างต้น เหนือคันเบรกหน้าพอดี มีคันโยกอีกอันที่ทำหน้าที่เป็นแก๊ส ดังนั้นเราจึงควบคุมความเร็วของเราได้ด้วยความช่วยเหลือ
ไม่ว่าในกรณีใดฉันอยากจะกลับไปที่แบ็คไลท์ดังกล่าว แม้ว่าการปรากฏตัวของเขาทำให้ฉันมีความสุขมากและทำให้ฉันย้อนเวลากลับไปได้จริง แต่เนื่องจากรูปร่างหน้าตาของเขาทำให้ฉันนึกถึงนีออนจาก GTA: San Andreas แต่ฉันยังมีเรื่องร้องเรียนเล็กน้อยกับเขา ปุ่มเปิดใช้งานจะอยู่ที่ด้านหน้าของบอร์ด ไปทางล้อหน้า ฉันยินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะต้อนรับมันในรูปแบบที่เห็นอกเห็นใจมากกว่า เช่น ที่ด้านซ้ายหรือด้านขวาของแฮนด์ ด้วยเหตุนี้จึงสามารถเปิดและปิดไฟแบ็คไลท์ได้อย่างสวยงามแม้ในขณะขับรถ โดยไม่จำเป็นต้องก้มหลัง
ประสบการณ์ของตัวเอง
ในตอนแรกฉันเข้าหาสกู๊ตเตอร์ด้วยความเคารพมากกว่ารุ่นอื่นๆ ซึ่งฉันแนะนำให้กับทุกคนเท่านั้น ในตอนนี้ ฉันสามารถสร้างความประทับใจให้กับประสิทธิภาพที่กล้องรุ่นนี้นำเสนอได้จริงๆ ครั้งแรกที่ฉันขี่สกู๊ตเตอร์ Kaabo Skywalker 10H บนถนนปิด ซึ่งฉันได้ทำความคุ้นเคยกับตัวเลือกและฟังก์ชันทั้งหมดที่สามารถใช้ได้จริงอย่างรอบคอบ ด้วยเหตุนี้ ฉันอยากจะชี้ให้เห็นความเร็วสามขั้น – 1 (ช้าที่สุด), 2 และ 3 (เร็วที่สุด) ความเร่งนั้นเกือบจะเหมือนกันสำหรับทุกคน แต่ความแตกต่างสามารถพบได้ที่ความเร็วสูงสุด แม้ว่าฉันจะทำได้ไม่เกิน 25 กม./ชม. ใน "หมายเลขหนึ่ง" แต่ฉันก็สามารถทำได้เกิน 33-35 กม./ชม. ในหมายเลขสองเล็กน้อย ในเกียร์สาม ฉันสามารถขับด้วยความเร็วประมาณ 45 กม./ชม. ฉันเชื่อว่าด้วยน้ำหนัก 75 กิโลกรัม ฉันสามารถไปถึงความเร็วที่สัญญาไว้ได้ 50 กม./ชม. อย่างไรก็ตาม สถานการณ์ไม่อนุญาตให้ฉันทำได้แม้จะพยายามเพียงครั้งเดียวก็ตาม
กล่าวโดยสรุป ความเร็วคือขอบเขตของสกู๊ตเตอร์คันนี้ และด้วยโครงสร้างที่แข็งแกร่ง ยางและระบบกันสะเทือนที่ใหญ่ขึ้น ฉันไม่รู้สึกว่าตัวเองจะเร็วขนาดนั้นเมื่อขี่ด้วยซ้ำ ในเรื่องนี้ ฉันอยากจะเน้นย้ำถึงระบบกันสะเทือนที่เพิ่งกล่าวถึงซึ่งทำงานได้ดีอย่างน่าประหลาดใจ สำหรับสกู๊ตเตอร์ธรรมดา (ไฟฟ้า) คุณจะรู้สึกถึงความไม่สมดุลทุกครั้ง อย่างไรก็ตาม นี่ไม่ใช่กรณีของรถรุ่นนี้ ซึ่งฉันสามารถขับรถไปรอบๆ สวน (± แฟลต) ได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ เนื่องจากฉันไม่ต้องการพับมันตรงประตูรั้วแล้วยกสกู๊ตเตอร์น้ำหนักเกือบ 22 กก. ไปที่โรงรถ ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดคือขับรถไปที่นั่นโดยตรง อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่านี่คือสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในเมือง และไม่เหมาะกับการใช้งานแบบออฟโรดนัก ในกรณีเช่นนี้ ความเสียหายอาจเกิดขึ้นในช่วงเวลาที่คุณไม่สังเกตเห็นความหดหู่หรือหลุมในทุ่งหญ้า
กล่าวโดยสรุปคือ มอเตอร์ไฟฟ้า ผสมผสานกับงานก่อสร้างที่มีคุณภาพและกำหนดไว้สำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวัน ฉันสามารถยืนยันได้ด้วยตัวเองว่าฉันไม่พบปัญหาสำคัญใดๆ ในระหว่างการใช้งานปกติ ในเวลาเดียวกัน ฉันชอบความเป็นไปได้ที่จะขึ้นอย่างรวดเร็วแม้กระทั่งบนเนินเขาที่มีความต้องการสูง ซึ่งฉันชอบเป็นพิเศษในตอนเย็นขณะชมพระอาทิตย์ตก ในตอนเย็นหรือตอนกลางคืน การจัดแสงตามที่กล่าวมาข้างต้นจะมีประโยชน์มาก ไฟหน้าส่องสว่างอย่างน่าประหลาดใจและสามารถส่องสว่างพื้นที่ด้านหน้าสกู๊ตเตอร์ได้อย่างเพียงพอ ในขณะเดียวกัน ยังมองเห็นได้ชัดเจนจากด้านหลัง โดยเมื่อใช้ร่วมกับไฟเบรก จะแจ้งให้ผู้ขับขี่หรือนักปั่นจักรยานที่อยู่ด้านหลังคุณทราบว่าคุณกำลังเดินทางหรือคุณกำลังหยุดรถ จากนั้นสามารถเสริมแสงด้วยไฟแบ็คไลท์สีน้ำเงินได้
แน่นอนว่ามันไม่ได้เกี่ยวกับการขับรถเท่านั้น นั่นคือสาเหตุที่เราต้องไม่ลืมพูดถึงจุดยืนที่ใช้งานได้จริงซึ่งฉันเองก็ไม่เชื่อในตอนแรก นี่คือขาเล็กข้างหนึ่งซึ่งทำให้ฉันรู้สึกว่าสกู๊ตเตอร์ไม่สามารถจับมันได้เนื่องจากน้ำหนักของมัน อย่างไรก็ตามสิ่งที่ตรงกันข้าม (โชคดี) เป็นจริง ในส่วนของการจัดองค์ประกอบนั้นก็ค่อนข้างดีและเรียบง่ายเช่นกัน ในกรณีนี้ ฉันจะแก้ไขคำกล่าวอ้างของผู้ผลิตเล็กน้อยที่ว่าสกู๊ตเตอร์สามารถพับได้ภายใน 5 วินาที ฉันไม่สามารถจินตนาการถึงสถานการณ์ที่ฉันสามารถทำได้อย่างรวดเร็วขนาดนี้ ในขณะเดียวกันน้ำหนักที่มากขึ้นก็รบกวนจิตใจฉันเล็กน้อย ไม่ว่าในกรณีใด แน่นอนว่านี่เป็นสิ่งที่สมเหตุสมผลสำหรับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าประเภทนี้ และหากฉันต้องเลือกระหว่างน้ำหนักหรือการประนีประนอมกับประสิทธิภาพ ระยะทาง หรือความสะดวกสบายในการขับขี่ ฉันก็จะไม่เปลี่ยนแปลงอย่างแน่นอน
Fotogalerie
ส่วนระยะทางนั้นขึ้นอยู่กับน้ำหนักของผู้ใช้และสไตล์การขับขี่เป็นอย่างมาก ในระหว่างการขับขี่ที่ราบรื่นและไม่รุนแรงจนเกินไป ฉันไม่สามารถคายประจุแบตเตอรี่ได้แม้แต่ครั้งเดียว แต่เมื่อฉันต้องขี่ขึ้นเนินสูงชันอยู่ตลอดเวลา เมื่อจำเป็นต้องเติม "น้ำมัน" ให้ถึงขีดสุด ก็ค่อนข้างง่ายที่จะเห็นว่าสกู๊ตเตอร์หมดพลังงานได้อย่างไร อย่างไรก็ตาม สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Kaabo Skywalker 10H สภาพใหม่สามารถเดินทางระยะทาง 60 กม. ได้อย่างง่ายดาย โดยไม่ใช้มากเกินไป ในเวลาเดียวกันเมื่อคำนึงถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่แล้วไม่แนะนำให้ขับจนสุดจนเป็นศูนย์
สรุป - คุ้มมั้ย?
หากคุณอ่านมาไกลขนาดนี้ คุณคงทราบความคิดเห็นของฉันเกี่ยวกับ Kaabo Skywalker 10H เป็นอย่างดี ฉันตื่นเต้นเป็นอย่างยิ่งกับผลิตภัณฑ์นี้และพบว่ามันยากที่จะหาข้อผิดพลาด กล่าวโดยสรุป สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคันนี้ใช้งานได้และทุกอย่างที่ทำได้ก็ทำได้ดีเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถรุ่นนี้ไม่เพียงแต่สร้างความพึงพอใจให้กับสมรรถนะและความเร็วเท่านั้น แต่เหนือสิ่งอื่นใดคือการขับขี่ที่สะดวกสบาย โครงสร้างที่แข็งแกร่งเพียงพอ ระบบกันสะเทือนคุณภาพสูง และระยะการเดินทางที่สมบูรณ์แบบ ในเวลาเดียวกัน ฉันมองว่างานชิ้นนี้ไม่เพียงแต่เป็นสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าธรรมดาหรือเครื่องมือในการขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งความบันเทิงเป็นหลักอีกด้วย ในสภาพอากาศปัจจุบัน ถือเป็นส่วนเสริมที่สมบูรณ์แบบสำหรับวันที่อากาศร้อน ซึ่งยังสามารถทำให้คุณเย็นลงได้ในเวลาเดียวกัน
เนื่องจากนี่เป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มาแรง คุณจึงสามารถสั่งซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นนี้ล่วงหน้าได้ในตอนนี้เท่านั้น ราคามาตรฐานอยู่ที่ 24 คราวน์ อย่างไรก็ตาม จากการสั่งจองล่วงหน้าดังกล่าว มีราคาถูกกว่าสี่พันคราวน์ เช่น 990 คราวน์ ฉันอยากจะแนะนำรุ่นนี้ให้กับทุกคนที่กำลังมองหาสกู๊ตเตอร์ที่ดีกว่าที่สามารถรองรับพื้นผิวที่มีความต้องการมากขึ้นและระยะทางที่ไกลขึ้น
คุณสามารถสั่งซื้อสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Kaabo Skywalker 10H ล่วงหน้าได้ที่นี่
