จักรยานไฟฟ้า พวกเขากำลังประสบกับความเจริญรุ่งเรืองที่เหมาะสม ซึ่งไม่เป็นความลับสำหรับใครอีกต่อไป แต่สำหรับบางคน ถือเป็นการซื้อของฟุ่มเฟือยที่มีราคาแพง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากพวกเขาเป็นเจ้าของจักรยานที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองตามปกติ อย่างไรก็ตาม บริษัท LIVALL ได้คิดค้นโซลูชันที่ไม่เหมือนใครขึ้นมา ซึ่งคุณสามารถเปลี่ยนจักรยานธรรมดาของคุณให้เป็นจักรยานไฟฟ้าได้
นี่คือตีนผีที่ให้การติดตั้งโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือ ความช่วยเหลืออันชาญฉลาด และการปั่นจักรยานเพื่อสุขภาพ – ในราคาที่สมเหตุสมผล หลังจากติดตั้งชุดควบคุม ดุมมอเตอร์ และแบตเตอรี่ (ที่เรียกว่าชุดแปลง eBike) เข้ากับจักรยานของคุณแล้ว คุณสามารถเปลี่ยนจักรยานคันเก่าของคุณให้เป็นจักรยานไฟฟ้าได้ ชุดแปลงจักรยานไฟฟ้าที่มีจำหน่ายในท้องตลาดมีราคาแพงมาก และขั้นตอนการติดตั้งก็ซับซ้อน เมื่อค่อยๆ จ่ายเงินเพื่อซื้อจักรยานไฟฟ้าตั้งแต่ต้นจนจบ
โซลูชั่นแบบครบวงจร
PikaBoost ใช้การออกแบบแบบครบวงจรซึ่งประกอบด้วยแบตเตอรี่ มอเตอร์ และตัวควบคุม เพื่อให้มั่นใจว่าการติดตั้งจะสะอาดและง่ายที่สุด ดังนั้นคุณจึงสามารถติดตั้งระหว่างหลักอานและล้อหลังได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือใดๆ นอกจากนี้ยังหมายความว่าคุณสามารถถ่ายโอน PikaBoost จากจักรยานคันหนึ่งไปยังอีกคันหนึ่งได้อย่างง่ายดาย ทำให้ใช้งานบนถนน จักรยานที่ใช้ร่วมกัน และจักรยานเช่าได้ง่ายขึ้นมาก มันดูเหมือนไดนาโมที่รก แต่มันขับเคลื่อนคุณ แทนที่จะขับมัน
กลไกการยึดจับต้านทานแรงสั่นสะเทือน จึงไม่หลุดแม้ในขณะขับขี่ออฟโรด ไม่สำคัญว่ายางของคุณจะกว้างแค่ไหน เนื่องจากโซลูชันนี้ใช้ได้กับทั้งจักรยานเสือภูเขาและเสือหมอบ ตามที่ผู้ผลิตระบุ PikaBoost ใช้เทคโนโลยีปรับความเร็วอัตโนมัติ (AAR) ล่าสุด ซึ่งตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของภูมิประเทศและความเร็วในการขับขี่แบบเรียลไทม์ และปรับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์แบบไดนามิกโดยไม่ชักช้า เหมาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มีความแข็งแกร่งและเข่าอ่อนแอ ใช้เซ็นเซอร์ฮอลล์เชิงเส้นสองแกนเพื่อให้ข้อมูลป้อนกลับเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ด้วยข้อมูลความเร็วไปยัง MCU เพื่อให้สามารถปรับประสิทธิภาพของมอเตอร์แบบเรียลไทม์ได้ นอกจากนี้ยังมีมาตรความเร่งและไจโรสโคป มันรู้ว่าคุณกำลังลงเนินหรือขึ้นเนิน
นอกจากนี้ยังชาร์จโทรศัพท์
อีกสิ่งหนึ่งที่เกี่ยวกับแบตเตอรี่ มีความจุ 18 mAh และอายุการใช้งานควรอยู่ที่ 650 ถึง 4 ปี โดยมีมากกว่าห้าร้อยรอบ มูลค่าเพิ่มคือสามารถชาร์จโทรศัพท์ของคุณขณะขับรถได้ โซลูชันนี้ยังมีไฟฉาย เบรกในตัว และกันน้ำได้ตามมาตรฐาน IP5 ฟังก์ชั่นนี้สามารถล็อคได้ผ่านแอพพลิเคชั่นสมาร์ทโฟนซึ่งสื่อสารผ่าน Bluetooth น้ำหนัก 66 กก. ใช้เวลาชาร์จ 3 ชั่วโมง ระยะ 3 กม.
แน่นอนว่าโครงการจัดหาเงินทุนกำลังดำเนินการอยู่ คิกสตาร์ทเตอร์และเพียงไม่กี่วันเท่านั้น เป้าหมายของเขาคือการถอนเงินเพียง $25 แต่ตอนนี้เขามีเงินมากกว่า $650 ในบัญชีและยังมีเวลาอีก 37 วันข้างหน้า ราคาเริ่มต้นของโซลูชั่นอยู่ที่ 299 ดอลลาร์ (ประมาณ 7 CZK) ซึ่งเป็นครึ่งหนึ่งของราคาขายปลีก การจัดส่งให้กับผู้สนับสนุนล่วงหน้าจะเริ่มในเดือนมีนาคมปีหน้า
ฉันสร้างอุปกรณ์ที่คล้ายกัน แต่มันใช้งานไม่ได้ เมื่อเปียก ชั้นทรายแข็งจะอัดแน่นอยู่บนลูกกลิ้งขับเคลื่อน เส้นผ่านศูนย์กลางของมันเพิ่มขึ้นและไม่สามารถดึงได้เช่นกัน
ดังนั้นในวันที่อากาศดีเท่านั้น
ฉันขี่จักรยานเฉพาะในวันที่อากาศดีเท่านั้น ฉันจะเอามัน
ภูมิประเทศ (hupancich) การม้วนตัวกระโดด การสัมผัสกับยางถูกขัดจังหวะ
ดังนั้นบนถนนที่ราบรื่น
ไม่สามารถใช้งานกับจักรยานแบบระบบกันสะเทือนแบบเต็มได้หากไม่มีระบบล็อคโช้คแบบเต็มรูปแบบ และไม่สามารถติดเข้ากับหลักอานแบบยืดไสลด์ได้ (โดยวิธีการ "หลักอาน" ที่กล่าวถึงในบทความนี้เรียกว่า หลักอาน) โดยไม่มีความเสี่ยงที่จะสร้างความเสียหายให้กับเครื่องร่อนและลดการยกตัว
"เสาอาน"
18650 ไม่ใช่ความจุของแบตเตอรี่ แต่เป็นการกำหนดเซลล์ที่ใช้ประกอบแบตเตอรี่ (เช่น AA สำหรับการกำหนดแบตเตอรี่ดินสอ) สิ่งเหล่านี้มักจะมีความจุประมาณ 9 Wh มี 18 Wh รวมทั้งหมดประมาณ 160 Wh จักรยานไฟฟ้าทั่วไปมีความจุแบตเตอรี่ประมาณ 500 Wh ขึ้นไปในระยะทาง 120 กม. ดังนั้น 30 กม. ที่ระบุที่นี่จึงดูสมจริง
ควรล็อคตัวเองไว้กับโครงกระดูก มันจะไม่ทำงานอย่างนั้นหรือจะไม่ทำงานนาน
อย่างที่คนก่อนหน้าฉันได้เขียนไว้ที่นี่แล้ว: บนยางมะตอยแห้งเท่านั้น และยังมีความเสี่ยงที่วัตถุบางอย่างจะเข้าไปอยู่ระหว่างล้อขับเคลื่อนกับยาง (แท่ง หิน เศษลวด หรืออะไรก็ตามที่ตกลงบนถนนได้) แล้วไงล่ะ?
มันดูเหมือนเป็นไอเดียที่ดีบนกระดาษ แต่ถ้าเราคิดเชิงวิพากษ์วิจารณ์สักนิด ฉันไม่เข้าใจว่าสิ่งนี้ได้ถูกนำมาใช้จริงด้วยซ้ำ!
????
อุปกรณ์นี้ไร้สาระ ฉันมีที่วางกระเป๋าและบังโคลนข้างใต้ แม้แต่กับจักรยานทุกคัน