ปิดโฆษณา
ซปราวี่

ครึ่งล้านชิ้นบนเครื่องบินลำเดียว นั่นคือวิธีที่ Apple ขนส่ง iPhone

ดาเนียล ฮรุสก้า
23

เวลาผ่านไปเกือบหนึ่งเดือนนับตั้งแต่เปิดตัว iPhone 5s ใหม่ และยังขาดแคลนอยู่มาก ผู้ที่ใจร้อนต้องการต่อคิวที่ Apple Store ที่ใกล้ที่สุด แต่ในสาธารณรัฐเช็ก เราขึ้นอยู่กับ Apple Online Store หรือตัวแทนจำหน่ายหรือผู้ให้บริการ Apple Premium รายใดรายหนึ่งเท่านั้น เราทุกคนต้องการ iPhone ที่คาดหวังทันที โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันถัดไปหลังจากสั่งซื้อ อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่า Apple จะไม่เก็บ iPhone ไว้ที่ใดเลย ยกเว้นเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับการบริการ เพื่อประหยัดเงิน ซึ่งหมายความว่าในปัจจุบัน iPhone ที่คุณสั่งซื้ออาจยังไม่ได้ผลิต โดยออกจากสายการผลิตหรือ "นั่ง" บนเครื่องบิน มีคนแบบคุณหลายล้านคนในโลกนี้ iPhone หลายล้านเครื่องจำเป็นต้องจัดส่งไปยังทั่วทุกมุมโลกอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพที่สุด แต่ Apple ทำอย่างไร?

กระบวนการทั้งหมดเริ่มต้นในประเทศจีน โดยที่ iPhone จะถูกจัดส่งจากโรงงานในคอนเทนเนอร์ที่ไม่มีเครื่องหมาย ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย จากนั้นตู้คอนเทนเนอร์จะถูกบรรทุกขึ้นรถบรรทุกและส่งโดยเครื่องบินที่สั่งจองล่วงหน้า รวมถึงตู้ขนส่งทางทหารเก่าจากรัสเซีย การเดินทางจะสิ้นสุดที่ร้านค้าหรือกับลูกค้าโดยตรง นี่คือวิธีที่ผู้ทำงานในแผนกลอจิสติกส์ของ Apple อธิบายการดำเนินการนี้

กระบวนการที่ซับซ้อนในด้านลอจิสติกส์ถูกสร้างขึ้นภายใต้การดูแลของ Tim Cook ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ (COO) ในขณะนั้น ซึ่งในขณะนั้นรับผิดชอบงานกิจกรรมทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับห่วงโซ่อุปทาน การไหลเข้าของ iPhone จากโรงงานไปยังลูกค้าอย่างต่อเนื่องเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับบริษัทที่ตั้งอยู่ในแคลิฟอร์เนียแห่งนี้ เนื่องจากยอดขายของพวกเขาคิดเป็นมากกว่าครึ่งหนึ่งของรายได้ต่อปี Apple ยังใส่ใจกับตัวเลขตั้งแต่เริ่มขายอย่างแน่นอน เมื่อความต้องการมีเกินกำลังการผลิตอย่างมาก ในปีนี้ มียอดขาย iPhone ที่น่านับถือถึง 9 ล้านเครื่องในสุดสัปดาห์แรก

"มันเหมือนกับการฉายภาพยนตร์รอบปฐมทัศน์" Richard Metzler ประธานสมาคมการตลาดและการสื่อสารด้านการขนส่ง และอดีตผู้บริหารของ FedEx และบริษัทโลจิสติกส์อื่นๆ กล่าว -ทุกสิ่งจะต้องมาถึงทุกสถานที่ในเวลาเดียวกัน” ในปีนี้ งานทั้งหมดเริ่มยากขึ้นด้วยการเพิ่ม iPhone 5c ความแปลกใหม่อีกอย่างหนึ่งคือการขาย iPhone โดยผู้ให้บริการชาวญี่ปุ่น NTT DoCoMo และผู้ให้บริการรายใหญ่ที่สุดในโลกอย่าง China Mobile นี่เป็นการเปิดตลาดใหม่สำหรับ Apple โดยมีผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าหลายร้อยล้านคน ปัญหาในการจัดส่งอาจทำให้ยอดขายช้าลงหรือต้นทุนเพิ่มขึ้น

งานโลจิสติกส์ระดับโลกที่ Apple ปัจจุบันนำโดย Michael Seifert ผู้มีประสบการณ์อันยอดเยี่ยมจากงานเดิมที่ Amazon ภายในบริษัท ผู้รับผิดชอบของเขาคือ Jeff Williams COO คนปัจจุบัน ซึ่งรับตำแหน่งนี้ต่อจาก Tim Cook

ลอจิสติกส์ของผลิตภัณฑ์ใหม่นั้นเริ่มต้นหลายเดือนก่อนที่จะเปิดตัว ก่อนอื่น Apple จะต้องประสานงานรถบรรทุกและเครื่องบินทั้งหมดเพื่อขนส่งส่วนประกอบไปยังสายการผลิตของ Foxconn ทีมขาย การตลาด ปฏิบัติการ และการเงินทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดเพื่อประเมินจำนวนอุปกรณ์ที่บริษัทคาดว่าจะขาย

การประมาณการจากภายในบริษัทเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เมื่อพวกเขาทำผิด คุณจะโดนแดงสำหรับผลิตภัณฑ์นั้น ตัวอย่างคือการขาดดุล 900 ล้านสำหรับแท็บเล็ต Surface ที่ขายไม่ออกของคู่แข่ง Microsoft ผู้ผลิตซอฟต์แวร์รายใหญ่ที่สุดของโลกกำลังซื้อ Nokia ซึ่งจะทำให้มีพนักงานด้านลอจิสติกส์ที่มีความสามารถ ซอฟต์แวร์เป็นสินค้าที่แตกต่างไปจากผลิตภัณฑ์จริงโดยสิ้นเชิง ดังนั้นการจำหน่ายซอฟต์แวร์จึงต้องใช้ความรู้ในสาขาวิชาที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

เมื่อประมาณการแล้ว จะมีการผลิต iPhone หลายล้านเครื่อง ตามที่ผู้คนคุ้นเคยกับกระบวนการนี้ ในขั้นตอนนี้ อุปกรณ์ทั้งหมดยังคงอยู่ในประเทศจีนจนกว่าทีมพัฒนา iOS ในคูเปอร์ติโนจะเสร็จสิ้นการสร้างระบบปฏิบัติการมือถือเวอร์ชันใหม่ขั้นสุดท้าย อดีตผู้จัดการ Apple คนหนึ่งที่ไม่ต้องการเปิดเผยชื่อเนื่องจากกระบวนการที่อธิบายไว้นั้นเป็นแบบส่วนตัว อธิบาย เมื่อซอฟต์แวร์พร้อมแล้ว ก็ทำการติดตั้งลงในอุปกรณ์

แม้กระทั่งก่อนการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเด็นสำคัญ iPhone จะถูกส่งไปยังศูนย์กระจายสินค้าทั่วโลก ไปยังออสเตรเลีย จีน ญี่ปุ่น สิงคโปร์ สหราชอาณาจักร สหรัฐอเมริกา และระวัง - สาธารณรัฐเช็ก ตอนนี้คุณเองก็เหมือนกับฉันกำลังสงสัยว่าสถานที่นั้นอยู่ที่ไหน น่าเสียดายที่มีเพียง Apple เท่านั้นที่รู้เรื่องนี้ ในระหว่างการขนส่งทั้งหมด มีบริการรักษาความปลอดภัยพร้อมกับสินค้า โดยคอยติดตามทุกขั้นตอนตั้งแต่คลังสินค้าไปจนถึงสนามบินไปจนถึงร้านค้า การรักษาความปลอดภัยไม่ขยับเขยื้อนจาก iPhone จนกว่าจะมีการเปิดเผยอย่างเป็นทางการ

Satish Jindel ที่ปรึกษาด้านลอจิสติกส์และประธาน SJ Consulting Group กล่าวว่า FedEx จัดส่ง iPhone ไปยังสหรัฐอเมริกาโดยส่วนใหญ่ใช้เครื่องบินโบอิ้ง 777 เครื่องบินเหล่านี้สามารถบินจากจีนไปยังสหรัฐอเมริกาได้เป็นเวลา 15 ชั่วโมงโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง ในสหรัฐอเมริกา เครื่องบินลงจอดในเมืองเมมฟิส รัฐเทนเนสซี ซึ่งเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าหลักของอเมริกา เครื่องบินโบอิ้ง 777 สามารถบรรทุก iPhone ได้ 450 เครื่อง และหนึ่งเที่ยวบินมีราคา 000 คราวน์ (4 เหรียญสหรัฐ) ครึ่งหนึ่งของราคานี้เป็นค่าน้ำมันเพียงอย่างเดียว

ในอดีต เมื่ออุปกรณ์ Apple ขายได้ไม่ถึงสิบล้านต่อไตรมาส ก็มีการใช้เครื่องบินน้อยลง ในเวลานั้น iPods ถูกขนขึ้นเรือขนส่งทางทหารของรัสเซียเพื่อนำออกจากจีนไปยังร้านค้าได้ทันเวลา

ราคาที่สูงของ iPhone น้ำหนักเบา และขนาดที่เล็ก หมายความว่า Apple จะไม่สูญเสียอัตรากำไรที่สูงแม้ว่าจะใช้การขนส่งทางอากาศก็ตาม ก่อนหน้านี้มีการใช้เฉพาะการขนส่งสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เท่านั้น วันนี้เฉพาะสินค้าที่การขนส่งทางอากาศจะไม่คุ้มค่า "หากคุณมีผลิตภัณฑ์อย่างเช่นเครื่องพิมพ์ราคา 100 ดอลลาร์ที่ค่อนข้างใหญ่และหนักด้วย คุณจะจัดส่งทางเครื่องบินไม่ได้เพราะคุณจะคุ้มทุน" Mike Fawkes อดีตนักโลจิสติกส์ของ Hewlett-Packard อธิบาย

เมื่อ iPhone วางจำหน่าย Apple จะต้องจัดการลำดับการสั่งซื้อเนื่องจากผู้คนเลือกสีและความจุหน่วยความจำเฉพาะ บางส่วนยังจะใช้ประโยชน์จากการแกะสลักฟรีที่ด้านหลังของอุปกรณ์อีกด้วย iPhone 5s มีให้เลือกสามสี ส่วน iPhone 5c มีห้าสีด้วยซ้ำ คำสั่งซื้อออนไลน์จะถูกส่งตรงไปยังประเทศจีน ซึ่งคนงานผลิตและบรรจุลงในคอนเทนเนอร์พร้อมกับ iPhone เครื่องอื่นที่มุ่งหน้าไปยังส่วนที่คล้ายกันของโลก

"ผู้คนชอบพูดว่าความสำเร็จหลักของ Apple คือผลิตภัณฑ์ของตน" ฟอกส์กล่าว “แน่นอนว่าฉันเห็นด้วยกับเรื่องนั้น แต่แล้วก็มีความสามารถในการดำเนินงานและความสามารถในการนำผลิตภัณฑ์ใหม่ออกสู่ตลาดอย่างมีประสิทธิภาพ นี่เป็นสิ่งที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน ซึ่งมีเพียง Apple เท่านั้นที่สามารถทำได้ และสร้างความได้เปรียบเหนือคู่แข่งอย่างมาก”

ด้วยการติดตามยอดขายที่ Apple Store และตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต Apple จึงสามารถจัดสรร iPhone ใหม่ตามความต้องการที่แข็งแกร่งในแต่ละพื้นที่ iPhone ที่ออกจากสายการผลิตในจีนซึ่งมีกำหนดส่งสำหรับร้านค้าในยุโรปสามารถเปลี่ยนเส้นทางได้อย่างยืดหยุ่นไปยังที่อื่นเพื่อให้ครอบคลุมความผันผวนของคำสั่งซื้อออนไลน์ เป็นต้น กระบวนการนี้จำเป็นต้องมีการวิเคราะห์ข้อมูลจำนวนมากที่เปลี่ยนแปลงไปทุกวินาทีที่ผ่านไป

"ข้อมูลเกี่ยวกับการจัดส่งมีความสำคัญพอๆ กับการเคลื่อนไหวทางกายภาพ" เมตซ์เลอร์กล่าว "เมื่อคุณรู้แน่ชัดว่าสินค้าคงคลังของคุณทุกชิ้นอยู่ที่ไหนในช่วงเวลาใดก็ตาม คุณสามารถทำการเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา"

ตอนนี้เป็นที่ชัดเจนสำหรับคุณแล้วว่าเมื่อความคลั่งไคล้ iPhone ใหม่เริ่มต้นขึ้น พวกเขายังไม่เริ่มเฉลิมฉลองที่ Apple อย่างแน่นอน ทุกๆ ปี มีการจำหน่าย iPhone มากขึ้นกว่าที่เคย ดังนั้นแม้แต่ Apple ก็ยังต้องปรับปรุงกระบวนการโลจิสติกส์อย่างต่อเนื่อง เขามีข้อมูลในอดีตเพียงพอสำหรับเรื่องนี้ เพราะทุกอย่างไม่เคยราบรื่น 100%

แหล่งที่มา: Bloomberg.com
แหล่งที่มา
การอภิปราย
หัวข้อ: , , , , , , , , ,

ที่เกี่ยวข้อง



อ่านมากที่สุด บทความ

.